Na osnovu člana 23 Statuta Brčko distrikta Bosne i Hercegovine, Skupština Brčko distrikta Bosne i Hercegovine, na 99. sjednici održanoj 08. septembra 2004. godine, usvaja

ZAKON

O PUTEVIMA BRČKO DISTRIKTA BiH

(Objavljeno u "Sl. glasniku Brčko Distrikta", br. 43 od 19 novembra 2004, 19/07, 17/09, 9/13)

I. OPĆE ODREDBE

Član 1.

Ovim zakonom uređuje se pravni položaj puteva u Brčko distriktu BiH, izgradnja, rekonstrukcija, održavanje i zaštita puteva, upravljanje, finansiranje, koncesija na putevima, kao i nadzor nad izvršavanjem odredaba zakona i drugih propisa donesenih na osnovu Zakona.

Član 2.

Pod putevima, u smislu ovog zakona, podrazumijeva se svaka površina na kojoj se vrši saobraćaj.

Član 3.

Putevi se dijele na:
- javne i
- nekategorisane.
Javni put je površina od općeg značaja za saobraćaj koju slobodno koriste učesnici u saobraćaju pod uslovima utvrđenim u zakonu i koju nadležno tijelo proglasi javnom saobraćajnicom.
Nekategorisani put je površina koja se koristi za saobraćaj po bilo kom osnovu i koja je dostupna većem broju korisnika i koji je posebnom odlukom utvrđen kao takav.

Član 4.

Javni putevi su:
1. magistralni,
2. regionalni,
3. lokalni putevi utvrđeni Odlukom o utvrđivanju lokalnih puteva na području Brčko distrikta BiH (u daljnjem tekstu: lokalni putevi),
4. ulice u naselju i gradu Brčko.
Odluku iz stava 1 tačke 3 ovog člana donosi Vlada Brčko distrikta BiH (u daljnjem tekstu: Vlada), na prijedlog Odjeljenja za javne poslove.
Nekategorisane puteve čine: seoski, poljski, šumski, industrijski putevi, putevi na nasipu za odbranu od poplave, prilazi na put, biciklističke staze, prostori oko benzinskih stanica, autoservisa, putnih baza, autobaza, kao i uređene saobraćajne površine namijenjene za kretanje pješaka, te zaustavljanje i parkiranje vozila radi odmora i rekreacije.

Član 5.

Javni put čine:
- gornji i donji stroj puta,
- putni građevinski objekti: mostovi, podvožnjaci, nadvožnjaci, tuneli, galerije, potporni i obložni zidovi,
- objekti za odvodnju - propusti, jarkovi, drenaže,
- saobraćajna signalizacija,
- oprema puta,
- naplatne stanice i autobuska stajališta,
- putni pojas koji čini projektovani poprečni presjek puta i najmanje 1m sa obje strane računajući od krajnjih tačaka poprečnog profila puta,
- vazdušni prostor iznad kolovoza u visini od 7 m, mjereno od najviše kote kolovoza.

Član 6.

Magistralni put je javni put koji povezuje veći dio države Bosne i Hercegovine i koji se uvezuje u evropsku mrežu puteva.
Regionalni put je javni put koji povezuje regionalna, privredna, kulturna ili upravna područja, a nastavlja se izvan područja Brčko distrikta BiH.
Lokalni put je javni put koji povezuje više naselja na području Brčko distrikta BiH i koji se neposredno ili preko drugog lokalnog puta priključuje na mrežu regionalnih ili magistralnih puteva.

Član 7.

Javni put mora imati najmanje dvije saobraćajne i dvije ivične trake, a ulice trotoare sa izdignutim ivičnjakom.
Izuzetno od odredbe prethodnog stava, lokalni put može da ima samo jednu saobraćajnu traku, s tim da zavisno od preglednosti puta, na rastojanju od najviše 500 metara ima odgovarajuće proširenje za mimoilaženje vozila (mimoilaznice), a ulica samo jednu saobraćajnu traku bez proširenja za jednosmjerno odvijanje saobraćaja.

Član 8.

Javni put mora biti osposobljen da podnese osovinsko opterećenje od najmanje 7 tona po osovini.

Član 9.

Iznad kolovoza javnog puta mora da postoji slobodan prostor u visini od najmanje 4,5 m, mjereno od najviše kote kolovoza.

Član 10.

Uz kolovoz javnog puta moraju se izgraditi saobraćajne površine za zaustavljanje autobusa radi ukrcavanja i iskrcavanja putnika.
Saobraćajne površine iz prethodnog stava, a koje su namijenjene za suprotne smjerove vožnje, ne smiju biti naspram jedna prema drugoj i trebaju biti udaljene od raskrsnice tako da ne ugrožavaju sigurnost saobraćaja.

Član 11.

Namjena puta određuje se na osnovu stanja i uslova na putu, kao i na osnovu investiciono-tehničke dokumentacije za izgradnju puta.

Član 12.

Javni put kroz grad ili drugo naseljeno mjesto utvrđuje se urbanističkim i prostornim planom grada, odnosno naseljenog mjesta.

Član 13

Izgradnja, rekonstrukcija, održavanje i zaštita javnih puteva i dijela nekategorisanih puteva, utvrđenih Odlukom o utvrđivanju prioritetnih nekategorisanih puteva (u daljnjem tekstu: dio nekategorisanih puteva), djelatnosti su od općeg interesa.
Odluku iz stava 1 ovog člana donosi Vlada na prijedlog Odjeljenja za javne poslove.

Član 14.

(Brisan)

II. IZGRADNjA I REKONSTRUKCIJA PUTEVA

Član 15.

Pod izgradnjom puteva, u smislu ovog zakona, podrazumijeva se izgradnja puteva po novoj trasi.
Pod rekonstrukcijom puteva, u smislu ovog zakona, podrazumijevaju se radovi na dijelu postojećeg puta kojim se mijenjaju njegove osnovne karakteristike, a u cilju povećanja kapaciteta puta ili nivoa usluga.

Član 15a

Izgradnja, rekonstrukcija i razvoj javnih i dijela nekategorisanih puteva, kao i tehnička regulacija saobraćaja, u nadležnosti je Odjeljenja za javne poslove.
Skupština Brčko distrikta BiH može izgradnju i rekonstrukciju javnih puteva odlukom povjeriti Javnom preduzeću "Putevi Brčko" d.o.o. Brčko distrikt BiH (u daljnjem tekstu: Javno preduzeće).
U slučaju iz stava 2 odredbe ovog zakona koje su vezane za izgradnju i rekonstrukciju puteva primjenjuju se i na Javno preduzeće.

Član 16.

Tehnička dokumentacija za izgradnju i rekonstrukciju puteva treba da sadrži:
1. glavni projekat u kome su sadržane i podzemne instalacije sa odvodnjom,
2. projekat saobraćajne signalizacije (vertikalne, horizontalne i svjetlosne) putne opreme i plan rasvjete,
3. projekat priključenja i ukrštanja puteva i prilaza postojećim objektima,
4. situacioni projekat mjesta izvan puta za izgradnju pomoćnih objekata koji služe javnom putu, parkirališta, autobuska stajališta, benzinske stanice, autoservisi, površine za zaustavljanje, parkiranje i isključivanje vozila, telefonske govornice itd.,
5. druge uslove utvrđene zakonom i propisima donesenim na osnovu zakona.

Član 17.

Odjeljenje za javne poslove je nosilac projektovanja izgradnje i rekonstrukcije puteva, a Odjeljenje za komunalne poslove je nosilac projektovanja u dijelu podzemnih instalacija kojima upravlja.
Saglasnost za izgradnju i rekonstrukciju svih javnih i nekategorisanih puteva u Brčko distriktu BiH, daje Odjeljenje za prostorno planiranje i imovinskopravne poslove, a odobrenje za građenje Odjeljenje za javnu sigurnost.
Odjeljenje za javne poslove je dužno da stavljanje javnog puta na upotrebu objavi putem sredstava javnog informisanja, a po pribavljanju odobrenja za upotrebu.

Član 18.

Odjeljenje za javne poslove dužno je prilikom izrade projektnog zadatka za izgradnju i rekonstrukciju puta obavijestiti Odjeljenje za komunalne poslove, a korisnike puteva najmanje 10 dana prije početka radova na izgradnji ili rekonstrukciji puteva, putem sredstava javnog informisanja.
Odjeljenje za javne poslove, uz saglasnost Policije Brčko distrikta BiH, može privremeno zabraniti saobraćaj, ako se radovi na izgradnji i rekonstrukciji puta ne mogu izvesti bez obustavljanja saobraćaja, na tom dijelu puta.
Preduzeća i druga fizička i pravna lica, koja se staraju o instalacijama ugrađenim u put i zaštitni pojas puta, odnosno putni objekat (kanalizacija, vodovod, gasovod, električni, telefonski i telegrafski kablovi i sl.), kao i oni koji namjeravaju da takve instalacije ugrade, dužni su radove oko ugradnje instalacija uskladiti sa elementima puta.
Pri rekonstrukciji puta imaoci instalacija iz prethodnog stava, dužni su o svom trošku izmjestiti instalacije, odnosno prilagoditi ih promjenama.
U slučaju da imaoci instalacija, ne uklone instalacije do početka radova na putu, investitor će izvršiti uklanjanje na teret imaoca instalacija.

Član 19.

Ako postojeći put treba izmjestiti zbog građenja drugog objekta od općeg interesa, dio puta koji se izmješta mora biti izgrađen sa elementima koji odgovaraju kategoriji tog puta.
Troškove izmještanja puta iz prethodnog stava, snosi investitor objekta.

Član 20.

Odjeljenje za prostorno planiranje i imovinskopravne poslove može zahtijevati, na osnovu urbanističkog plana, da se javni put izgradi kao gradska ulica sa elementima koji odgovaraju potrebama naselja kao što su: veća širina kolovoza, zaustavljanje i parkiranje vozila, izgradnja saobraćajnih površina za potrebe pješaka, izrada rasvjete, semaforizacija, izgradnja putnih objekata itd.
Izgradnjom dijela puta, u smislu prethodnog stava, ne smije se narušiti kontinuitet trase javnog