Merenje osovinskog opterećenja , odnosno ukupne mase vozila
Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima (RS)9. Upućivanje vozila na kontrolni tehnički pregled, odnosno radi merenja osovinskog opterećenja , odnosno ukupne mase
Uputstvo o službenoj pratnji vanrednog prevoza u drumskom saobraćaju (RS)prevoz, određeni da vrše pratnju vanrednog prevoza, obavezni su da na osnovu dozvole o pratnji vanrednog prevoza i saglasnosti, izvrše provere dimenzija transporta u dozvoli, bezbednost i pravilnost smeštaja tereta, proveru dokumentacije vozila i vozača, kao i da li vozači ispunjavaju psiho-fizičke uslove za upravljanje vozilom u skladu sa Zakonom o bezbednosti saobraćaja na putevima, a ukoliko je to moguće, u saradnji sa ovlašćenim privrednim subjektima, i proveru ukupne mase i osovinskog opterećenja ...
Pravilnik o teorijskoj i praktičnoj obuci kandidata za vozače (RS)(2) opterećenje vozila ( osovinsko opterećenje , ukupna masa, nosivost, najveća dozvoljena masa, najveća dozvoljena ukupna masa, smeštaj i obezbeđenje tereta);
snimanje saobraćaja i učesnika u saobraćaju korišćenjem odgovarajućih sredstava kao i dokumentovanje prekršaja i drugih postupanja u saobraćaju suprotnih propisima, privremeno oduzimanje predmeta prekršaja, oduzimanje obrasca strane vozačke dozvole kada vozač ima više od jedne vozačke dozvole, isključenje vozila iz saobraćaja, upućivanje na kontrolni tehnički pregled vozila, uklanjanje, odnosno premeštanje vozila, kao i postavljanje uređaja kojima se sprečava odvoženje vozila, merenje osovinskog opterećenja ...
Rešenje o donesenim i povučenim srpskim standardima i srodnim dokumentima (RS)1) donosi se SRPS EN 60512-8-2 (sr), Konektori za elektronske uređaje - Ispitivanja i merenja - Deo 8-2: Ispitivanja statičkim opterećenjem (učvršćeni konektori) - Postupak 8b: Aksijalno statičko opterećenje ;
Pravilnik o obuci, načinu sprovođenja ispita i vođenju evidencija za vozača turističkog voza (RS)- Osovinsko opterećenje i posledice preopterećenja osovine .
Pravilnik o vanrednom prevozu (RS)3) podatke o vozilu ili skupu vozila kojima se obavlja vanredni prevoz (vrsta i marka vozila, registarske oznake, nosivost, broj osovina , razmak između osovina , osovinska opterećenja , broj točkova po osovini , vrsta ogibljenja vozila, dužina, širina, visina i masa vozila);
4) podatke o ukupnim dimenzijama (dužina, širina i visina), masi i osovinskim opterećenjima vozila ili skupa vozila zajedno sa teretom;
1) skica vozila ili skupa vozila, zajedno sa teretom na njemu, u dve projekcije sa označenim dimenzijama i osovinskim opterećenjem i razmakom između osovina ;
1) da je vozilo ili teret konstrukcijski ili komercijalno nedeljiv na način da demontažom delova vozila ili tereta, smanjenjem ili preraspodelom tereta nije moguće uskladiti ukupnu masu, osovinska opterećenja ili dimenzije s propisanim vrednostima;
3) ako prekoračenje propisanih vrednosnih osovinskih opterećenja vozila ili skupa vozila prelaze vrednosti navedene u deklaraciji proizvođača vozila za koje se dozvola izdaje, pri čemu maksimalno opterećenje za osovine sa dva ili četiri točka ne može biti veće od 12 tona po osovini ;
Uredba o visini naknada za usluge koje pruža Ministarstvo unutrašnjih poslova (RS)31. Crvene registarske tablice za motorna vozila koja ne ispunjavaju propisane uslove u pogledu dimenzija, odnosno čija je najveća dozvoljena masa veća od dozvoljene, odnosno čije osovinsko opterećenje sopstvene mase je veće od dozvoljenog opterećenja (par): 2190,00 din.
32. Crvena registarska tablica za priključna vozila koja ne ispunjavaju propisane uslove u pogledu dimenzija, odnosno čija je najveća dozvoljena masa veća od dozvoljene, odnosno čije osovinsko opterećenje sopstvene mase je veće od dozvoljenog opterećenja (komad): 1170,00 din.
31. Crvene registarske tablice za motorna vozila koja ne ispunjavaju propisane uslove u pogledu dimenzija, odnosno čija je najveća dozvoljena masa veća od dozvoljene, odnosno čije osovinsko opterećenje sopstvene mase je veće od dozvoljenog opterećenja (par) - 1093,00 din.
32. Crvena registarska tablica za priključna vozila koja ne ispunjavaju propisane uslove u pogledu dimenzija, odnosno čija je najveća dozvoljena masa veća od dozvoljene, odnosno čije osovinsko opterećenje sopstvene mase je veće od dozvoljenog opterećenja (komad) - 623,00 din
Pravilnik o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima (RS)Za vozila iz stava 3. ovog člana izdaje se deklaracija koja obuhvata: marku vozila, vrstu vozila, klasu vozila, tip vozila, varijantu tipa vozila, verziju tipa, oblik karoserije, broj mesta za sedenje, masu vozila, nosivost, najveća dozvoljena osovinska opterećenja , najveću dozvoljenu masu za vuču kočenih i nekočenih priključnih vozila, snagu vozila, oznaku motora sa graničnim vrednostima izduvne emisije i najveću konstruktivnu brzinu.
2) prikolica sa rudom - jeste priključno vozilo koje ima najmanje dve osovine od kojih je najmanje jedna upravljana osovina , opremljeno sa vučnim uređajem koji se može pokretati vertikalno u odnosu na prikolicu i koje prenosi manje od 100 daN statičkog vertikalnog opterećenja na vučno vozilo,
3) prikolica sa centralnom osovinom - jeste priključno vozilo kod koga je osovina ( osovine ) postavljena blizu težišta vozila tako da vertikalno opterećenje koje se prenosi na vučno vozilo, ne prelazi 10% od najveće dozvoljene mase prikolice odnosno najviše 1000 daN, pri ravnomernom opterećenju vozila,
4) prikolica sa krutom rudom - jeste priključno vozilo sa jednom osovinom ili grupom osovina , opremljeno sa krutom rudom koja prenosi statičko opterećenje ne veće od 4000 daN na vučno vozilo na osnovu svoje konstrukcije, i koje ne spada u prikolica sa centralnom osovinom .
2) za troosovinsko motorno vozilo - 25 t, odnosno 26 t ako je pogonska osovina opremljena sa udvojenim pneumaticima i vazdušnim oslanjanjem ili oslanjanjem koje se prihvata kao ekvivalentno, ili gde je svaka gonjena osovina opremljena sa udvojenim pneumaticima i pri čemu maksimalno osovinsko opterećenje bilo koje osovine ne prelazi 9,5 t;
3) za četvoroosovinsko motorno vozilo sa najmanje dve upravljajuće osovine - 32 t, ako je pogonska osovina opremljena sa udvojenim pneumaticima i vazdušnim oslanjanjem ili oslanjanjem koje se prihvata kao ekvivalentno, ili gde je svaka pogonska osovina opremljena sa udvojenim pneumaticima i pri čemu maksimalno osovinsko opterećenje bilo koje osovine ne prelazi 9,5 t;
(2) prelazi 1,8 m (d veće od 1,8) - 36 t, odnosno 38 t kada je najveća dozvoljena masa vučnog vozila 18 t i najveće dozvoljeno opterećenje dvostruke osovine poluprikolice 20 t, pri čemu su pogonske osovine opremljene udvojenim pneumaticima i vazdušnim oslanjanjem ili oslanjanjem koje se prihvata kao ekvivalentno.
Osovinsko opterećenje vozila ne sme da prelazi vrednosti deklarisane od strane proizvođača i navedene na proizvođačkoj tablici na vozilu.
Osovinsko opterećenje vozila odnosno skupa vozila u stanju mirovanja na horizontalnoj podlozi ne sme prelaziti:
Ukupno opterećenje dve osovine motornih vozila, i koje imaju međusobno rastojanje:
Pitanje: U brojnim predmetima okrivljeni osporavaju sve činjenice iz optužnog predloga, negirajući da su prekoračili najveću dozvoljenu ukupnu masu vozila i/ili pojedina dozvoljena osovinska opterećenja . Osporava se način merenja, ispravnost vage, ističe da vozilo nije bilo u fazi apsolutnog mirovanja, da teren nije bio potpuno ravan, da je u pitanju specifičan teret npr. tečnost ili sveži beton koji imaju različitu masu na različitim temperaturama, tvrdi da je nemoguće da dođe do pretovara zbog zapremine
...Privredni prestup iz člana 325. stav 1. tačka 3. i stav 2. ZOBS-a postojaće i ako je samo prekoračeno propisano osovinsko opterećenje vozila.