Na osnovu člana 245. stav 5. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima ("Službeni glasnik RS", br. 41/09 i 53/10),
Ministar za infrastrukturu i energetiku donosi

PRAVILNIK

O NAČINU KORIŠĆENjA TAHOGRAFA

(Objavljen u "Sl. glasniku RS", br. 43 od 14. juna 2011)

Član 1.

Ovim pravilnikom uređuje se način upotrebe i korišćenja tahografa ugrađenih u motorna vozila.

Član 2.

Pojedini izrazi, u smislu ovog pravilnika, imaju sledeće značenje, i to:
1) "aktivnosti vozača" jesu radnje koje vozač obavlja tokom dnevnog vremena upravljanja, a obuhvataju upravljanje vozilom, ostale poslove, raspoloživost i odmor vozača;
2) "vreme upravljanja vozilom" je trajanje upravljanja motornim vozilom, odnosno skupom vozila koje se evidentira automatski, poluautomatski ili ručno na način utvrđen ovim pravilnikom;
3) "ostalo radno vreme" je vreme tokom koga vozač obavlja ostale poslove osim upravljanja vozilom;
4) "vreme raspoloživosti" je vreme tokom koga je vozač raspoloživ, odnosno u pripravnosti, tako da ne mora da bude na svom radnom mestu, dok čeka da započne ili da nastavi sa upravljanjem vozilom ili obavljanjem ostalih poslova, osim pauza, dnevnih i nedeljnih odmora, a obuhvata: vreme kada vozač prati vozilo koje se prevozi trajektom ili vozom, vreme čekanja na graničnim prelazima i prilikom zabrana kretanja vozila, a u slučaju višečlanih posada vreme provedeno na sedištu ili ležaju u kabini vozila u pokretu;
5) "vreme odmora" je neprekidni vremenski period tokom koga vozač koristi dnevni, nedeljni odmor ili nadoknadu skraćenog nedeljnog odmora, odnosno može slobodno da raspolaže svojim vremenom;
6) "dnevno vreme upravljanja" je ukupno vreme upravljanja vozilom između završetka jednog i početka narednog dnevnog odmora, odnosno između dnevnog i nedeljnog odmora;
7) "tahografski listić" je listić predviđen za evidentiranje i čuvanje evidentiranih zapisa, koji se postavlja u analogni tahograf i po kome se obavlja kontinualno beleženje predviđenih zapisa;
8) "memorijska kartica" je nosač podataka namenjen za evidentiranje, prenos i čuvanje podataka, koji se koristi u digitalnom tahografu, a može biti: kartica vozača, kartica nadzornih organa, kartica radionice i kartica prevoznika;
9) "kartica vozača" je memorijska kartica koja se izdaje vozaču i identifikuje vozača u komunikaciji sa digitalnim tahografom, a omogućava čuvanje podataka o aktivnostima vozača najmanje za tekući dan i prethodnih 28 dana u kojima je bilo aktivnosti vozača;
10) "nevažeća kartica" je neodgovarajuća kartica, koja nije predviđena u sistemu digitalnog tahografa, ili odgovarajuća kartica sa greškom ili kartica koja nije zadovoljila inicijalnu proveru, odnosno kartica čiji datum početka važnosti još nije nastupio ili čiji je rok važnosti istekao;
11) "preuzimanje podataka" je kopiranje sa digitalnim potpisom dela ili kompletnih podataka koji se nalaze u memoriji digitalnog tahografa ili memorijske kartice;
12) "događaj" je neuobičajena aktivnost koju registruje digitalni tahograf, a koja može biti posledica pokušaja zloupotrebe;
13) "greška" je neuobičajena aktivnost koju registruje digitalni tahograf, a koja može biti posledica neispravnosti ili otkaza kompletnog digitalnog tahografa ili nekog njegovog dela;
14) "ispis" je štampani izveštaj iz digitalnog tahografa, koji može da bude: dnevni ispis za vozilo, dnevni ispis sa kartice vozača, događaji i greške sa vozila, događaji i greške sa kartice vozača ili ispis prekoračenja brzine, kao i drugi izveštaji;
15) "konstanta tahografa" je numerička karakteristika koja daje vrednost ulaznog signala neophodnog za prikaz i evidentiranje zapisa pređenog puta od 1 kilometra; ova konstanta se izražava ili u broju obrtaja po kilometru (k = ... obrt/km) ili u broju impulsa po kilometru (k = ... imp/km);
16) "karakteristični koeficijent vozila" je numerička karakteristika koja daje vrednost izlaznog signala koji emituje deo vozila koji je povezan sa tahografom (glavno vratilo menjačkog prenosnika) dok vozilo prelazi put od jednog izmerenog kilometra u normalnim uslovima ispitivanja; ovaj koeficijent se izražava u broju obrtaja po kilometru (nj = ... obrt/km) ili broju impulsa po kilometru (nj = ... imp/km);
17) "efektivni obim točka" je prosečan pređeni put koji ostvare pogonski točkovi tokom jednog punog obrta. Merenje pređenog puta se obavlja u normalnim uslovima ispitivanja i izražava se na sledeći način: l = ... mm;
18) "univerzalno vreme (UTC)" je vreme koje odgovara nultoj vremenskoj zoni, odnosno vremenu po meridijanu Griniča, a po kome se evidentiraju aktivnosti vozača.

Član 3.

Pod analognim tahografom, u smislu ovog pravilnika, podrazumeva se uređaj koji pokazuje i beleži:
1) pređeni put vozila;
2) brzinu vozila;
3) aktivnosti vozača;
4) otvaranje kućišta, odnosno vađenje tahografskog listića.
Ako analogni tahograf ima mogućnost beleženja aktivnosti višečlane posade, odnosno dva vozača, mora da postoji mogućnost da na dva odvojena tahografska listića, istovremeno ali odvojeno, zapisuje podatke o aktivnosti svakog od vozača.

Član 4.

Pod digitalnim tahografom podrazumeva se uređaj koji beleži, čuva, prikazuje, štampa podatke i omogućava preuzimanje podataka o:
1) pređenom putu vozila;
2) brzini vozila;
3) aktivnostima vozača;
4) ručnim unosima vozača (o mestima gde započinje odnosno završava dnevno vreme upravljanja, aktivnostima vozača i vanrednim okolnostima);
5) zaključavanju podataka od strane prevoznika;
6) obavljenim kontrolama;
7) događajima i/ili greškama;
8) internim proverama funkcionalnosti;
9) očitavanjima podataka iz sopstvene memorije;
10) beleženju i čuvanju podataka u sopstvenoj memoriji;
11) očitavanju podataka sa memorijskih kartica;
12) beleženju i čuvanju podataka u memoriji memorijske kartice;
13) prikazivanju podataka na displeju;
14) štampanju podataka;
15) upozorenjima;
16) preuzimanju podataka na eksterne medije;
17) slanju podataka na spoljne pokazne uređaje;
18) kalibraciji;
19) podešavanju vremena.

Član 5.

Korišćenje tahografa podrazumeva pravovremenu upotrebu:
1) preklopnika ili tastera kojima se evidentiraju aktivnosti vozača u vozilu u koje je ugrađen analogni tahograf, i to:
(1) za vreme upravljanja vozilom,
(2) za ostalo radno vreme,
(3) za vreme raspoloživosti,
(4) za pauze i odmore;
2) tastera kojima se evidentiraju aktivnosti vozača u vozilu u koje je ugrađen digitalni tahograf, i to:
(1) za vreme upravljanja vozilom,
(2) za ostalo radno vreme,
(3) za vreme raspoloživosti,
(4) za pauze i odmore.

Član 6.

Ako je u vozilo ugrađen analogni tahograf u tahograf se